Dopravníkové systémy

• Podlahový dopravník vlečné linky

  Pozemní akumulační dopravník je těžké-zařízení pro pozemní dopravu vyvinuté a vyrobené naší společností, aby uspokojilo poptávku trhu.

  Více
• Zpětný výkon a volný dopravník

  Princip zpětné akumulace je v zásadě stejný jako u běžné akumulace s tím rozdílem, že akumulační a výtlačné potrubí je na zemi aplikováno obráceně.

  Více
• Výkon a volný dopravník

  Akumulační dopravník má spolehlivé schopnosti řízení zátěže a je velmi vhodný pro různé výrobní, montážní a dopravníkové linky, kde výrobní proces mezi různými stanicemi celé výrobní linky...

  Více
• Horní řetězový dopravník

  Pět-tunová uzavřená linka lehkého kolejového dopravníku na Tchaj-wanu je účinný, přesný a vysoce přizpůsobivý systém dopravy materiálu. Je speciálně navržen pro zvedání a dopravu lehkých materiálů.

  Více
• Závěsný dopravník pro těžký provoz

  V oblasti průmyslových řešení manipulace s materiálem vynikají závěsné dopravníky řady XT jako spolehlivá a efektivní volba. Tyto dopravníky jsou navrženy tak, aby splňovaly náročné potřeby...

  Více
• Uzavřený železniční dopravník

  Lehká uzavřená kolejnice QXT je navržena pro různé aplikace. Vyrobeno z lehkých, ale odolných materiálů, poskytuje hladkou dráhu pro pohyb vybavení.

  Více
• Křížový-řetězový dopravník

  Středně velké dopravníky řady XF- mají kromě charakteristik obecně lehkých závěsných dopravníků také výhody jednobodové nosnosti 50–150 kg, hladkého chodu, odnímatelných řetězů a dobré tuhosti...

  Více
• Uzavřená dráha

  Naší firmou vyráběná pažnicová trubka je kompenzační zařízení určené k absorbování prodloužení a zkrácení dráhy při průchodu dopravní linky oblastí s velkými teplotními změnami. Lze jej použít...

  Více
• Uzavřené kolejové dopravníky Přímá kolejnice

  Používá se na vodorovné přímce, kde se pohybuje dopravní řetěz. Standardní délka dodávky je 6 metrů a lze ji zkrátit na libovolnou délku podle podmínek místa instalace.

  Více
• Průmyslová řada zvedací skupina kolejnice

  Používá se na vzestupných a sestupných bodech dopravníkového řetězu. Může být řezán v libovolném úhlu podle podmínek na místě instalace, ale úhel by neměl být větší než 45 stupňů.

  Více